chroniques
Il faut dire que le secteur de l’artisanat a un énorme potentiel dans les différents pays de l’UEMOA. On estime ainsi qu’il représente, selon les Etats, entre 10 et 20% du produit intérieur brut (PIB).
Le code adopté par les ministres a, de ce fait, pour objectif la création d’un cadre réglementaire harmonisé régissant l’artisanat dans les Etats membres de l’Union. Sa mise en œuvre va permettre d’impulser le développement de ce secteur, notamment en facilitant les conditions d’exercice de l’activité artisanale et en contribuant à l’amélioration de son niveau de qualification.
Sur un autre registre, le Conseil des Ministres a adopté par voie de Décision, le programme d’actions prioritaires du transport ferroviaire dans l’espace UEMOA. Ce programme a pour finalité le renforcement des infrastructures ferroviaires dans l’espace UEMOA pour les besoins d’intégration régionale et de développement des zones à potentiel minier, agricole et industriel.
Il a ensuite édicté une Directive dans le cadre de la réhabilitation et de la construction des infrastructures ferroviaires des Etats membres de l’Union. Cette Directive a deux objectifs spécifiques : l’harmonisation des caractéristiques techniques pour la réhabilitation et la construction des lignes ferroviaires d’une part, et d’autre part, la détermination des options institutionnelles de gestion des réseaux ferroviaires, en vue d’encourager le Partenariat Public-Privé (PPP).
El Hadj Diakhaté
Le code adopté par les ministres a, de ce fait, pour objectif la création d’un cadre réglementaire harmonisé régissant l’artisanat dans les Etats membres de l’Union. Sa mise en œuvre va permettre d’impulser le développement de ce secteur, notamment en facilitant les conditions d’exercice de l’activité artisanale et en contribuant à l’amélioration de son niveau de qualification.
Sur un autre registre, le Conseil des Ministres a adopté par voie de Décision, le programme d’actions prioritaires du transport ferroviaire dans l’espace UEMOA. Ce programme a pour finalité le renforcement des infrastructures ferroviaires dans l’espace UEMOA pour les besoins d’intégration régionale et de développement des zones à potentiel minier, agricole et industriel.
Il a ensuite édicté une Directive dans le cadre de la réhabilitation et de la construction des infrastructures ferroviaires des Etats membres de l’Union. Cette Directive a deux objectifs spécifiques : l’harmonisation des caractéristiques techniques pour la réhabilitation et la construction des lignes ferroviaires d’une part, et d’autre part, la détermination des options institutionnelles de gestion des réseaux ferroviaires, en vue d’encourager le Partenariat Public-Privé (PPP).
El Hadj Diakhaté
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