chroniques
A titre d’exemple, indique Oryza, le port de Kakinada dont 98% des chargements de riz partent en direction de l'Afrique a enregistré une baisse du nombre de navires impliqués dans ce commerce. Sur les trois derniers mois, le trafic serait passé à quatre bateaux en partance pour l’Afrique contre 9 habituellement. Les équipages hésitent à faire voile vers l'Afrique en raison du virus et les compagnies d'assurance accentuent cette tendance en déclarant qu’elles ne couvriraient pas les risques liés à la maladie, croit savoir le site internet.
Si le mouvement se poursuivait, les pays ouest-africains, largement tributaires des importations de riz pour assurer leur autosuffisance, pourraient payer au prix fort cette politique de dépendance. Selon les projections, cette situation vient compliquer l’évolution des exportations rizicoles indiennes qui baisseront de 20% pour tourner autour de 8 millions de tonnes cette année.
Ecofin
Si le mouvement se poursuivait, les pays ouest-africains, largement tributaires des importations de riz pour assurer leur autosuffisance, pourraient payer au prix fort cette politique de dépendance. Selon les projections, cette situation vient compliquer l’évolution des exportations rizicoles indiennes qui baisseront de 20% pour tourner autour de 8 millions de tonnes cette année.
Ecofin
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