chroniques
De gauche à droite, M. Pieter Jan De Kleiweg De Zwaan ambassadeur des Pays Bas au Sénégal et M. Amadou Bâ ministre de l’économie et des finances
« A travers ce projet, les Pays Bas vont permettre le dragage du fleuve Casamance sur une profondeur de 7,5 mètres et la réhabilitation du Port de Ziguinchor avec le stockage des hydrocarbures et des produits de gros », a laissé entendre le diplomate Néerlandais. Il ajoute que grâce au projet, la région de la Casamance va s’ouvrir au monde et se développer économiquement. Selon lui, la gestation du projet a duré deux ans. Le diplomate dit comprendre l’impatience des populations de la sous région. « Mais il est essentiel de faire les études environnementales et sociales pour ce genre de projet », affirme-t-il.
De son coté, M. Amadou Bâ le ministre sénégalais de l’économie et des finances a estimé que dans le coût global du projet de 23 milliards FCFA, la participation du gouvernement à travers le budget se situe à 13 milliards FCFA. « En acceptant de subventionner à hauteur de 43% la modernisation du Port de Ziguinchor sur 18 mois, le gouvernement Néerlandais, par le biais d’Orio, vise ainsi à appuyer notre politique de développement, de modernisation des infrastructures et de renforcement des voies de communication maritimes », avance le ministre.
El Hadj Diakhaté
De son coté, M. Amadou Bâ le ministre sénégalais de l’économie et des finances a estimé que dans le coût global du projet de 23 milliards FCFA, la participation du gouvernement à travers le budget se situe à 13 milliards FCFA. « En acceptant de subventionner à hauteur de 43% la modernisation du Port de Ziguinchor sur 18 mois, le gouvernement Néerlandais, par le biais d’Orio, vise ainsi à appuyer notre politique de développement, de modernisation des infrastructures et de renforcement des voies de communication maritimes », avance le ministre.
El Hadj Diakhaté
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