chroniques
Selon les indicateurs d’activité de cette société tunisienne, le chiffre d’affaires en question s’est élève à 1 222 million de dinars (MD) contre 1 215 MD au 30 septembre 2023.
La direction de cette compagnie aérienne souligné que le nombre de passagers transportés s’est accru de 3%, se situant à 1 981 345 contre 1 932 171 au 30 septembre 2023.
Le coefficient de remplissage est à 72,1% au 30 septembre 2024 contre 73,9% au 30 septembre 2023.
De même, le nombre d’avions en exploitation a baissé de 13 unités en s’élevant à 19 contre 32 au troisième trimestre 2023. Les indicateurs d’activité de la compagnie signalent que dans ce nombre, 5 sont la propriété de Tunisair contre 18 au 30 septembre 2023, 5 en leasing financier contre 7 au 30 septembre 2023 et 9 en leasing longue durée contre 7 au 30 septembre 2023.
Durant la période sous revue, les dépenses de carburant de la société ont évolué de 3% à 336 MD contre 327 MD au 30 septembre 2023.
Quant aux redevances aéroportuaires de la compagnie, elles ont progressé de 10%, s’établissant à 286 MD contre 260 MD au 30 septembre 2023.
De leur côté, les dépenses liées à l’assistance commerciale ont augmenté de 5,574 MD à 79,398 MD.
La direction de Tunisair indique par ailleurs que les dépenses en catering, ont évolué de 4 MD à 35 MD contre 31 millions de dinars au 30 septembre 2023.
Les charges d’entretien et de réparation ont pris les airs avec une fortement hausse de 309%, passant de 12,241 MD au troisième trimestre 2023 à 50,055 MD un an plus tard.
Quid de l’endettement de la compagnie ? Sur ce point, la direction de Tunisair estime qu’il a baissé de 7,45% s’élevant à 674 MD contre 728 MD au 30 septembre 2023.
Oumar Nourou
La direction de cette compagnie aérienne souligné que le nombre de passagers transportés s’est accru de 3%, se situant à 1 981 345 contre 1 932 171 au 30 septembre 2023.
Le coefficient de remplissage est à 72,1% au 30 septembre 2024 contre 73,9% au 30 septembre 2023.
De même, le nombre d’avions en exploitation a baissé de 13 unités en s’élevant à 19 contre 32 au troisième trimestre 2023. Les indicateurs d’activité de la compagnie signalent que dans ce nombre, 5 sont la propriété de Tunisair contre 18 au 30 septembre 2023, 5 en leasing financier contre 7 au 30 septembre 2023 et 9 en leasing longue durée contre 7 au 30 septembre 2023.
Durant la période sous revue, les dépenses de carburant de la société ont évolué de 3% à 336 MD contre 327 MD au 30 septembre 2023.
Quant aux redevances aéroportuaires de la compagnie, elles ont progressé de 10%, s’établissant à 286 MD contre 260 MD au 30 septembre 2023.
De leur côté, les dépenses liées à l’assistance commerciale ont augmenté de 5,574 MD à 79,398 MD.
La direction de Tunisair indique par ailleurs que les dépenses en catering, ont évolué de 4 MD à 35 MD contre 31 millions de dinars au 30 septembre 2023.
Les charges d’entretien et de réparation ont pris les airs avec une fortement hausse de 309%, passant de 12,241 MD au troisième trimestre 2023 à 50,055 MD un an plus tard.
Quid de l’endettement de la compagnie ? Sur ce point, la direction de Tunisair estime qu’il a baissé de 7,45% s’élevant à 674 MD contre 728 MD au 30 septembre 2023.
Oumar Nourou
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