Transport : Mansour Elimane Kane croit à la rentabilité du TER

Dans son intervention, il a fait savoir que le taux de rentabilité interne du TER est compris entre 12 et 16% quel que soit le scénario d’exploitation qui sera retenu. De même, les autres avantages attendus du projet portent sur la valorisation foncière autour de la ligne TER, l’accompagnement du développement de l’aéroport et des zones économiques, l’augmentation du potentiel de trafic sur la voie métrique Dakar-Bamako, la réduction des externalités négatives liées au transport routier.
Toujours dans son intervention, Mansour Elimane Kane a rappelé que le TER n’est pas un projet isolé. En réalité, il s’intègre parfaitement avec le projet de réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako. Avec le même écartement standard, le TER pourra demain rallier Thiès et même aller jusqu’à Tambacounda.
«Grace à la réalisation d’autres infrastructures compatibles, le rôle intégrateur du TER pourra lui-même permettre de desservir d’autres capitales régionales comme Saint-Louis. Ce qui offrira une véritable alternative à la route pour le transport inter-urbain», informe Mansour Elimane Kane.
Le ministre des Transport s’est réjoui par ailleurs de l’engagement de la BAD auprès du Sénégal avec une enveloppe financière de près de 359 milliards lors des trois dernières années dans le secteur stratégique du transport.
 Pathé TOURE